Пілот важких ударних бомберів
Requirements
- Вік від 18 років
- Здатність до колективної роботи
- Стресостійкість, уважність до деталей
- Вміння швидко приймати рішення й брати на себе відповідальність
- Досвід польотів на дронах або в симуляторах — перевага
- Бажання розвиватися у сфері безпілотних систем
Responsibilities
- Пілотування важких ударних дронів під час бойових вильотів
- Знищення живої сили та техніки противника прицільним бомбометанням
- Забезпечення справності наземного обладнання БПЛА
- Проведення передпольотної підготовки
- Робота з тепловізорами та приладами нічного бачення
Terms
- Мобілізація до кінця воєнного стану або служба за контрактом
- Базове й спеціальне навчання за потреби
- Грошове забезпечення: ставка 21 000 грн + додаткова винагорода до 100 000 грн за виконання завдань у зоні бойових дій — разом до 121 000 грн на місяць, залежно від тривалості та району виконання завдань
- Повний соціальний пакет
- Повне забезпечення засобами захисту й військовим майном
- Можливість отримати статус учасника бойових дій
Вакансія: Пілот важких ударних бомберів
Важкий бомбер — це велика машина, яка працює переважно вночі й несе вантаж, незрівнянний із тим, що підніме легкий борт. Один виліт може зробити те, на що інакше пішов би десяток дрібних.
Пілот відповідає за машину: зліт, вихід у район, утримання борта над ціллю, поки штурман працює, і повернення додому. Повернення — теж частина задачі: такий борт багаторазовий і коштує дорого.
Це посада для тих, кому важлива не швидкість реакції, а холодна точність і дисципліна на кожному етапі.
Хто може стати пілотом важких бомберів
Досвіду польотів мати не обов'язково, але вимоги тут вищі, ніж на легких бортах — машина важка й дорога.
Що справді важливо:
- Дисципліна процедур. Передпольотна перевірка, порядок дій, контроль на кожному етапі — саме це тримає борт у повітрі
- Робота вночі. Основний час вильотів — темна пора, і до цього режиму треба адаптуватися
- Спокій під навантаженням: борт у повітрі довго, і всю дорогу відповідальність на тобі
- Уміння працювати в екіпажі — пілот і штурман працюють як одне ціле
- Придатність за станом здоров'я — визначає військово-лікарська комісія
Чим пілот відрізняється від штурмана: пілот відповідає за машину й політ, штурман — за вихід на ціль і роботу з вантажем. Один без другого виліт не виконає.
Що робить пілот важких бомберів у 141 ОМБр
Крім того, що описано у вимогах вище:
- Підготовка машини до вильоту разом із технічною групою: живлення, вузли, зв'язок, підвіс
- Планування маршруту з урахуванням ваги вантажу, погоди й запасу ходу
- Пілотування вночі, часто в умовах перешкод зв'язку
- Утримання борта над точкою, поки штурман виконує свою частину
- Повернення й післяпольотний розбір: що спрацювало, що ні, що змінити наступного разу
Як тебе підготують
Шлях однаковий для всіх: базова загальновійськова підготовка 51 добу, потім курс адаптації бригади — 14–15 днів з інструкторами, які мають бойовий досвід.
Далі — фахове навчання на важких бортах. Спершу наліт на тренуваннях, потім вильоти в екіпажі з досвідченим пілотом. Самостійно на бойовий виліт новачка не відправляють: ціна помилки на такій машині надто висока.
Тактична медицина відпрацьовується до автоматизму. Принцип наших інструкторів короткий: пріоритет — вижити.
Чим забезпечать
Тебе закомплектують: спорядження, засоби захисту, техніка для роботи.
Ти не будеш один. Важкий борт — це завжди команда: пілот, штурман, технічна група, яка готує машину, і люди, які забезпечують виліт.
Що входить в умови:
- Грошове забезпечення: ставка 21 000 грн + додаткова винагорода до 100 000 грн за виконання завдань у зоні бойових дій — разом до 121 000 грн на місяць, залежно від тривалості та району виконання завдань
- Повне забезпечення спорядженням, засобами захисту й військовим майном
- Соціальний пакет, передбачений для військовослужбовців
- Можливість отримати статус учасника бойових дій
Куди рости
- Командир екіпажу, старший пілот напрямку
- Інструктор із підготовки нових пілотів важких бортів
- Планування застосування важких безпілотних систем
- Технічний напрямок — модернізація й доопрацювання машин
У 141 вирішують компетентність і результат, а не вислуга.
Frequently Asked Questions
Logic and process: we answer the key questions about enlistment, training and status.
Apply for this positionЧи потрібен досвід польотів на важких дронах?
+Не обов'язковий. Навчають з нуля, але вимоги до дисципліни й уважності вищі, ніж на легких бортах.
Чому вильоти переважно вночі?
+Уночі важкий борт менш помітний. Це основний режим роботи напрямку, і до нього адаптуються всі, хто сюди приходить.
Чи можна перейти сюди з легких бортів?
+Так, це поширений шлях. Досвід оператора БПЛА тут зараховується й скорочує навчання.
I have no military experience. Can I still join you?
+Yes. Most of our best specialists were civilians yesterday. What matters to us is your motivation. We’ll match a role to your skills: if you understand machinery — you’ll go to the mechanics; if you know electronics — to UAVs or communications. Everything military — we’ll teach you.
How long does training take before deployment to the unit?
+Every recruit completes Basic General Military Training (BGMT) at a training center. After that — additional specialized training depending on the chosen role. We send only the prepared to the line of contact — that is our core principle.
What happens after I fill out the form?
+Your application goes to the recruiting center. Within 24 hours our specialist will call — it’s not an interrogation, just an introduction and answers to your questions. If we’re a match, the brigade issues an official request and our liaison helps you get through the TRC and MMB as fast as possible.
Can I transfer to the 141st SMB from another unit?
+Yes, we consider transfers — including via the Army+ app. Fill out the form and select the status “Active service member” — a recruiter will advise on your real chances and the steps involved.
I am AWOL (SZCh). Can I join?
+The law allows a return to service. If you’re motivated to fight in a sound team — fill out the form and state your status honestly. Our specialists will advise you individually on legal ways to return. Confidentially.
Do you provide uniform and equipment?
+Yes. The brigade fully provides basic kit, body armor, helmets and weapons. Plus — thanks to a strong volunteer network, we have additional technological support: drones, EW, transport.
Didn’t find your role?
The brigade has more specialities than the site describes, and some roles are not written up yet. If yours is missing, fill in the form and tell us which position you are looking for. A recruiter will check what is open right now and answer straight.
Tell us which role you want-
01
A call within 24 hours
Your application goes to the recruiting centre and a specialist calls within a day. It is not an interrogation — just an introduction and answers to your questions.
-
02
Interview and choosing a role
Together we look at what you can do and where it is most useful. If we are a match, the brigade issues an official request for your transfer.
-
03
Enlistment office and medical board — with support
Our liaison helps you get through the enlistment office and the military medical board as fast as possible. You do not navigate the queues alone.
-
04
Training first, then the unit
Basic general military training takes 51 days, followed by the brigade’s 14–15 day adaptation course with instructors who have combat experience. We send only prepared soldiers to the front line.